隨著中美兩國本周恢復高層商業談判，丁二烯和衍生品市場的市場到場者正焦慮地守候結果。

2018年9月對很多中國制品(涵蓋種種家用電器和白色家電)征收的第三輪10%的關稅嚴重打擊了美國丁二烯衍生品市場。

在9月份美國對中國制品實施第三輪關稅后，普氏能源資訊FOB韓國價格下跌39%，至11月中旬觸底，為1,050美元/噸。

在丁二烯衍生品市場，ABS遭到的打擊特別嚴重。盡管美國已對中國輪胎征收反推銷稅，但此前很多家用電器其實不存在這種環境。作為回應，ABS在2018年上半年的平均利潤率為189美元/噸，隨后在2018年下半年降至- 39.5美元/噸。

至于丁苯橡膠(SBR)，在10%的關稅下，市場沒有遭到太大影響。這是因為美國在2015年年中曾經對中國輪胎征收了反推銷稅，憑據輪胎公司的不同，稅率從15%到80%以上不等。新聞人士稱，汽車行業遭到整體汽車市場疲軟的影響更大。2018年，中國作為全球最大的汽車市場，汽車銷量降落了2.4%。

隨著間隔3月1日美國和中國就關稅成績殺青判決的最初限期越來越近，市場到場者對這一判決的大概性各有見解。

一位ABS生產商表現：“我們很悲觀，我們以為美國不會進一步推高關稅。”

另外一位則表現，他“異常憂郁”，因為對中國制品征收25%的關稅將嚴重損害美國的ABS市場，因為中國事最大的買家。

但是，市場人士很清楚，對ABS市場的影呼應該遠大于合成橡膠。

以下是市場對三種大概性結果的見解:

美國征收25%關稅

新聞人士稱，因為中國事ABS的凈入口國和最大消費國，對中國制品征收25%的關稅將對該行業造成龐大損害。

“我們能夠看到電子制品公司正在向相近的東南亞轉移。但是，這不大概立即完成，而是想要一到兩年的工夫。”一位丁二烯生產商說道。

另外，中國以外的亞洲ABS生產商對ABS和白色家電制造業可否疾速取代中國現在的產量表現猜疑。

一位生產商表現：“韓國行將到達最大產能，我以為我們無法疾速進步產量。”

固然范圍較大的生產商大概能夠大概應對虧損，但范圍較小的生產商的利潤大概會遭到龐大打擊。

一家范圍較小的ABS生產商表現：“對我們的影響將是最大的。”該公司預計，虧損大概會連續6個月。他增補說，范圍較小的公司大概無法挺過這場失利。

一位生產商表現，總體而言，美國的需求仍將連續。他增補稱，短時間內，美國將繼承從中國采辦一些白色家電。

SBR的相關新聞人士稱，若是對合成橡膠行業征收25%的關稅，總體影響不會那么嚴重，因為很多中國企業曾經將局部輪胎業務轉移到周邊亞洲國度。

美國商業統計數據顯示，因為此前的反推銷關稅，2016年泰國已取代中國，成為美國最大的乘用車輪胎出口國。

關稅保持在10%

新聞人士稱，若是關稅保持在10%，SBR和ABS市場也將保持在波動水平，盡管利潤率較低。

“我們能夠承受10%的關稅。”一位ABS生產商表現。他增補稱，盡管現在的關稅水平很高，但他最近最先看到市場的需求更加康健。

一位丁二烯生產商表現:“市場曾經習慣了這些關稅。”他增補稱，自關稅實施以來，采辦一向較為守舊。

關稅完整取消

但是，若是取消一切關稅，這兩種制品都將不得不應對未來疲弱的全球遠景。

憑據高盛(Goldman Sachs)在2018年10月發布的一份瞻望，到2019年，全球經濟增速將從3.8%放緩至3.5%，個中首當其沖的是“美國經濟減速，中國經濟進一步走軟”。

新聞人士稱，因為汽車業是受影響最大的市場之一，經濟放緩對該市場造成的影響將難以補充。

一位SBR制造商表現：“縱然特朗普取消一切關稅，SBR也只會略有改進。”

“(丁二烯衍生品市場)大概不會有太大改進。”一仆人二烯生產商表現。