根據(jù)ICIS于4月12日對(duì)石油和天然氣新聞網(wǎng)站的最新分析，歐洲至少有660萬(wàn)噸/年的乙烯產(chǎn)能受到煉油廠減產(chǎn)或停產(chǎn)的影響，占?xì)W洲乙烯產(chǎn)能的26％。乙烯是由煉油廠的裂解裝置生產(chǎn)的。由于與流行病有關(guān)的限制，道路和航空運(yùn)輸已被切斷。對(duì)包括航空燃料在內(nèi)的石油產(chǎn)品的需求已經(jīng)下降。煉油廠受到打擊。整個(gè)地區(qū)的航空業(yè)陷入停滯。這些乙烯裂解裝置可能依賴于從連接的煉油廠獲得的石腦油或液化石油氣（LPG）原料，可能被迫降低開(kāi)工率或關(guān)閉。

 ICIS分析顯示，每年生產(chǎn)660萬(wàn)噸，約占?xì)W洲煉油廠蒸汽裂解能力的50％，占該地區(qū)蒸汽裂解能力的26％。丙烯的生產(chǎn)能力為590萬(wàn)噸/年，苯的生產(chǎn)能力為400萬(wàn)噸/年。分析人士獲悉，目前約每天650萬(wàn)桶的煉油能力尚未達(dá)到額定能力。有計(jì)劃中的停工，但大多數(shù)是由于流行病和相關(guān)的封鎖減少了燃料需求。專家認(rèn)為，每天將至少減少220萬(wàn)桶的產(chǎn)量，而歐洲的預(yù)期吞吐量為每天1220萬(wàn)桶。 ICIS全球煉油團(tuán)隊(duì)的高級(jí)顧問(wèn)Michael Connolly表示：“事實(shí)上，這種下降幾乎肯定會(huì)更高。考慮到不共享此類信息的網(wǎng)站，這種下降可能高達(dá)每天500萬(wàn)桶。”該裝置的利用率在50％至60％之間，這反映了大多數(shù)蒸餾裝置的典型最小負(fù)荷。但是，與之直接相關(guān)的餅干可能能夠以更高的利用率運(yùn)行。