全球MDI寡頭稱為中國化工“華為”萬華化工集團再次與能源巨頭聯手，正式宣布進軍LPG船舶運輸市場。增加掌握液化石油氣資源的萬華化學正在改變市場中的游戲規則，預計中國公司將在全球液化石油氣市場擁有真正的聲音。 120億美元，萬華化工與ADNOC達成全面合作7月23日，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）宣布已與萬華化工集團有限公司簽訂價值高達120億美元的資產（約人民幣825.64億元人民幣的合作框架協議將在下游領域進行合作，包括煉油，銷售和運輸。與此同時，萬華化工還與ADNOC于2018年11月簽署的10年LPG供應合同簽訂了航運合資協議。根據協議，ADNOC子公司ADNOC物流服務（ADNOC L＆S）和萬華化工將成立合資公司LPG運輸合資企業運營兩個超大型液化氣體運輸船（VLGC）。 ADNOC和萬華化學還同意在兩國探索和發展合資機會，其中ADNOC專注于生產與成品油相關的下游衍生物或衍生物。今年2月，ADNOC L＆S與萬華化學集團有限公司簽署了諒解備忘錄，成立了一家擁有和經營LPG船舶的合資公司。當時，ADNOC L＆S透露，計劃在未來五年內增加25艘以上的船舶，收購首批原油船，并擴大液化氣船和干散貨船隊。最初的計劃是在年內收購三個VLCC或VLGC。據報道，萬華化學正在與國內造船廠建立一系列VLG。

C開始談判計劃建造5至6輛VLGC，用于從阿布扎比運輸液化石油氣。去年11月，萬華化學和ADNOC簽署了LPG的長期供應協議，該協議將從2019年1月1日起每年購買高達100萬噸的液化石油氣，時間跨度為10年。 ADNOC成立于1971年，是世界級的石油和天然氣工業集團公司，其產品鏈幾乎涵蓋了石油，天然氣和石化產品的所有領域和品種。今天，ADNOC的日產量超過315萬桶，是世界上最大的石油和天然氣生產商和供應商之一。 ADNOC目前每年生產1050萬噸液化石油氣。該公司正在通過未來五年對合作伙伴的450億美元投資擴大其煉油和化學產能，包括計劃到2025年建造世界上最大的綜合煉油廠。截至2016年底，ADNOC整合了其三家子公司并成立了ADNOC L＆S，航運和物流子公司。這種整合在航運，海運服務，海運物流和陸基服務之間創造了協同效應，從而提高了組織能力。 ADNOC L＆S是ADNOC供應鏈的重要組成部分，將集團的石油，天然氣和石油產品從阿布扎比運往世界各地，為全球客戶提供服務。數據顯示，ADNOC L＆S船隊數量為123艘，包括27艘貨船，48艘近海支援船和48艘港口作業船。全球MDI寡頭集團，化工行業“華為”萬華化工集團成立于1978年。前身為煙臺合成革總廠MDI分公司。它于1998年12月20日重組，并于2001年上市。這是山東省第一個。重組后上市的股份公司。萬華化工的控股股東為萬華實業集團股份有限公司的股權比例占47.92％。萬華實業的控股股東是煙臺市國有資產監督管理委員會。因此，萬華化工的實際控制人是煙臺市的國有企業，屬于國有企業。隨著集團的整體上市，萬華化工的18年市值已經擴大了21倍，從原來的58億元擴大到1288億元（1月18日），最高市值達到了1457億元。萬華化學是一個基礎化學工業，主要從事異氰酸酯（MDI），聚氨酯及其添加劑和衍生物的研發，生產和銷售。 MDI是一種高技術含量的化學產品，長期以來一直由陶氏和巴斯夫等化學巨頭主導。

萬華化工通過技術突破逐步打破壟斷局面。它是中國唯一擁有MDI制造技術自主知識產權的公司。它獲得了“國家科技進步一等獎”，在化學工業中被稱為“華為”。萬華化學的核心產品是MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）。 MDI是制備聚氨酯（PU）最重要的原料之一。市場需求量很大。聚氨酯具有橡膠和塑料的雙重優點。它被廣泛使用。在化學工業，輕工業，紡織，建筑，家用電器，建筑材料，運輸和航空航天領域。目前，萬華化工專門從事MDI基異氰酸酯系列產品及下游產品的研發，生產和銷售，實現整個產業鏈中綜合生產的全球MDI寡頭壟斷。萬華化工在中國煙臺，寧波和珠海設有三個生產基地。 2011年，它管理匈牙利不列顛哥倫比亞省公司，擁有自己的海外生產基地。在MDI領域，萬華化學已超越巴斯夫和拜耳等國際化工巨頭，成為世界上最大的年產量200萬噸的生產商。 2018年，萬華化工的銷售額達到600億元，凈利潤為37億元，收入增長54.42％。 MDI是10,000華化的核心產品占萬華化工收入的50％以上，占其利潤貢獻的60％。在接下來的三年中，MDI仍然是萬華的主要收入和利潤來源。擴大液化石油氣業務，建立完整的綜合產業鏈對于萬華化工而言，液化石油氣是其主要業務的MDI生產的關鍵原材料，也是石化產品的原材料。萬華化工的石化產業鏈中最重要的是丙烷脫氫（PDH）裝置。 PDH裝置中原料丙烷的純度非常高。國內液化石油氣中丙烷的質量不能滿足PDH工藝的原料質量要求。因此，中國的高純丙烷原料主要從美國和中東進口，主要進口液化石油氣是丙烷。該比例約為72％。因此，除了MDI，萬華化學還開展了石化業務和LPG貿易業務。石化行業不僅為MDI提供了相對完整的綜合產業鏈，而且豐富了公司的產品庫，降低了單一聚氨酯行業的風險。它還為后續的特殊化學品和功能材料提供原料支持，這對萬華來說是一個強大的未來。保證也可以說是為公司整合提供堅實的基礎;多元化發展。據了解，萬華化工擁有最大的液化石油氣地下儲存庫，總容量240萬立方米，毗鄰港口設施和泊位，13個地壓球罐和10萬噸級碼頭。它是中國北方為數不多的之一。其中一家擁有大型LPG終端和存儲設施的公司可以接收VLGC。業內人士表示，液化石油氣市場的價格存在季節性波動，具有足夠大的液化石油氣儲存量意味著萬華化工有調整液化石油氣的采購節奏，低價購買和儲存可以降低石化產品的生產成本。另一方面，當LPG的價格上漲時，也可以進行LPG。交易業務，從成本差異中獲取利潤。萬華化工的石化業務近年來在數量和價格上都有所增長，其收入一直在增長。它已成為公司的主要業務點。與此同時，液化石油氣貿易量繼續增長。 2017年，液化石油氣貿易完成172萬噸。 2018年前三季度僅液化石油氣貿易量為181.6萬噸，超過2017年全年，增長53.4％。據了解，未來隨著萬華化工新建的120萬立方米地下洞室的建成，液化石油氣貿易將超過600萬噸，這將增加公司的收入，提高公司在國際液化石油氣貿易中的聲音。產業鏈為長期穩定的低成本原材料提供高質量的資源。加入能源巨頭進入LPG船舶運輸市場2016年，萬華化工與全球最大的原油出口商沙特阿美公司簽訂LPG長期供貨合同，成為首家直接簽訂LPG長期供貨合同的中國公司。沙特阿美公司。

萬華化工還與其他兩家主要的中東生產商卡塔爾國家石油公司和科威特國家石油公司簽訂了長期供貨合同。根據國際船舶網絡，萬華化學還在新加坡設有一家船運公司。 2014年，萬華化工集團的子公司萬華化學（香港）有限公司投資設立全資子公司萬華航運（新加坡）有限公司，主要從事租賃業務。船和駁船通過與沙特阿美等主要國際生產商的合作，萬華化工成功完成了VVL的包機預約和離岸價運營。 2018年11月，萬華化工還與ADNOC在上海舉行了LPG長期供應協議簽字儀式。根據合同條款，萬華化學將從2019年1月1日起每年購買高達100萬噸液化石油氣。在一天開始時，時間跨度是10年。長期供應合同的簽訂和實施，將增強萬華石化集成設備主要原材料的供應和支持能力。同時，積極控制LPG資源，增強中國企業對LPG行業的影響力，成為影響亞洲LPG行業的重要因素。堅實的基礎放在一個環中。 

2017年，萬華化學成功加入亞洲LPG CFR委員會，成為首家中國公司。該委員會負責每年就LPG CFR合約的一般條款提供建議和修訂，并對亞洲LPG市場規則和亞洲現貨交易市場具有重大影響力和發言權。在與沙特阿美公司簽訂長期供貨合同的同時，萬華成為第一家獲得沙特阿美合同價格（CP）推薦的中國公司。 CP是沙特阿美公司為其長期客戶設定的月度合同價格，是全球液化石油氣貿易行業中受市場影響最大的價格，特別是在亞洲。亞洲是液化石油氣消費量增長最快的國家，也是世界上進口量最大的地區。 2015年，中國的液化石油氣進口量達到1200多萬噸，超過日本成為世界上最大的液化石油氣進口國。然而，與日本和韓國進口商相比，中國公司主要通過貿易商和經銷商進行采購，缺乏與學生的直接合作，削弱了對市場價格的影響。萬華化工利用煙臺工業園區的資源，直接與沙特阿美等主要國際生產商簽訂供貨協議。它已成為僅次于日本和韓國五大進口商之后的亞洲第六，也是中國第一個獲得CP價格推薦的國家。企業將中國巨大的進口量轉變為影響國際液化石油氣定價機制的軟實力，增加了中國進口商在國際液化石油氣市場基本定價機制中的聲音和影響力。從煙臺出發，在寧波和珠海擁有自己的生產基地，并獲得BC生產地圖擴展到歐洲，2021年后，萬華化學也將在美國擁有自己的工廠。隨著重組的完成，萬華化工將超越巴斯夫成為全球最大的MDI制造商。同時，為了運輸更多的液化石油氣作為化工產品的原料以滿足市場需求，萬華化工集團將成為全球液化石油氣船舶運輸市場的新生力量。